Zuiniger rijden draait om drie dingen: rustig optrekken, op tijd gas loslaten en je auto licht en goed onderhouden houden. Daarmee bespaar je al snel tien tot vijftien procent brandstof, zonder dat je trager op je bestemming bent. Het zijn vooral kleine gewoonten die samen een groot verschil maken op je tankbeurt.
Je hoeft er geen hypermiler voor te worden. De negen tips hieronder zijn praktisch en passen in normaal verkeer. Pas ze toe en je merkt het direct aan je verbruik en je portemonnee.
- Anticipeer op het verkeer zodat je minder hoeft te remmen en optrekken.
- Schakel vroeg op en houd je toeren laag.
- De juiste bandenspanning scheelt direct brandstof.
- Minder gewicht en minder luchtweerstand betekenen minder verbruik.
Hoe rijd je zuiniger zonder in te leveren op comfort?
- Trek rustig op en vermijd plotselinge gasstoten om brandstof te besparen.
- Anticipeer op stoplichten en files zodat je kunt uitrollen in plaats van remmen.
- Schakel vroeg op, rond de 2000 toeren bij benzine, voor een lager verbruik.
- Houd je auto licht: verwijder overbodige gewichten en ongebruikte dakdragers.
- Controleer regelmatig de bandenspanning voor minimale rolweerstand.
De grootste winst zit in je rijstijl. Hard optrekken en laat remmen verbrandt onnodig veel brandstof. Door vooruit te kijken en geleidelijk te versnellen en vertragen, gebruik je de energie die je auto al heeft.
- Trek rustig op en vermijd plotselinge gasstoten.
- Anticipeer op stoplichten en files zodat je kunt uitrollen.
- Schakel vroeg op, rond de 2000 toeren bij benzine.
- Houd een constante snelheid aan, bijvoorbeeld met cruise control op de snelweg.
De auto in topconditie
Een goed onderhouden auto rijdt zuiniger. De juiste bandenspanning verlaagt de rolweerstand, een vuil luchtfilter of versleten bougies verhogen juist het verbruik. Check je spanning elke paar weken en houd de onderhoudsbeurten aan.
Gewicht is je vijand. Elke overbodige kilo in de kofferbak kost brandstof, dus haal die zware spullen eruit die je toch niet nodig hebt. Een dakkoffer of fietsendrager die je niet gebruikt, haal je er ook beter af.
Een lege dakdrager kan je verbruik op de snelweg met een paar procent verhogen door de luchtweerstand. Demonteer hem na je vakantie en je rijdt meteen weer zuiniger.
Onderweg zuinig blijven
Op de snelweg is luchtweerstand de bepalende factor. Honderd tot honderdtien kilometer per uur is voor de meeste auto’s veel zuiniger dan honderddertig. De laatste loodjes snelheid kosten onevenredig veel brandstof.
Airco en andere verbruikers vragen ook stroom en dus brandstof. Gebruik de airco gerust als het echt warm is, maar zet hem uit als het niet nodig is. Open raampjes geven juist bij hoge snelheid extra weerstand, dus op de snelweg is de airco dan vaak zuiniger.
Plan je ritten
Een koude motor verbruikt de eerste kilometers fors meer. Door ritjes te combineren rijdt je motor vaker op bedrijfstemperatuur en bespaar je brandstof. Voor korte afstanden is de fiets sowieso slimmer, goedkoper en gezonder.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kan ik echt besparen?
Met een rustige rijstijl en goed onderhoud is tien tot vijftien procent realistisch. Bij wie nu erg fanatiek rijdt, kan de winst zelfs oplopen tot twintig procent.
Is de motor uitzetten bij stilstaan zuinig?
Bij langer stilstaan, zoals bij een spoorwegovergang of lange roodfase, wel. De meeste moderne auto’s hebben hiervoor een start-stopsysteem dat dit automatisch doet.
Helpt langzamer rijden echt veel?
Op de snelweg flink. Omdat luchtweerstand kwadratisch toeneemt met de snelheid, scheelt honderd in plaats van honderddertig rijden al snel een aanzienlijk deel van je verbruik.
