Met een lege accu start je je auto via startkabels door eerst de rode kabel aan de pluspolen van beide accu’s te koppelen, en daarna de zwarte kabel aan de minpool van de goede accu en aan een ongelakt metalen deel van de auto met de lege accu. Die volgorde is belangrijk: verkeerd aansluiten kan vonken bij de accu veroorzaken en in het ergste geval schade aan de elektronica.
Je hebt alleen een tweede auto met een volle accu en een set startkabels nodig. Binnen een paar minuten draait je motor weer. Hieronder de complete volgorde, stap voor stap en in de juiste richting.
- Volgorde: rood op plus lege, rood op plus volle, zwart op min volle, zwart op massa lege auto.
- Sluit de laatste klem aan op blank metaal, niet op de minpool van de lege accu.
- Zet beide auto’s uit voordat je begint te koppelen.
- Loskoppelen doe je in precies de omgekeerde volgorde.
Hoe start je een auto met startkabels stap voor stap?
- Verbind eerst de rode kabel met de pluspool van de lege accu, daarna met de volle accu.
- Sluit de zwarte kabel aan op de minpool van de volle accu.
- Klem de andere zwarte klem op een ongelakt metalen deel van de lege auto.
- Start de donorauto, wacht een paar minuten, en start dan de lege auto.
- Koppel los in exact omgekeerde volgorde zodra de motor draait.
Wat je nodig hebt
Je hebt een set startkabels nodig met voldoende dikke draad, en een tweede auto waarvan de accu vol is. Zet beide auto’s dicht bij elkaar, maar zorg dat ze elkaar niet raken. Trek de handrem aan, zet beide in de vrij of in de parkeerstand en schakel het contact en alle verbruikers uit.
Heb je geen tweede auto, dan is een jumpstarter (een powerpack met startklemmen) de oplossing. De aansluitvolgorde is dan vergelijkbaar, maar je hebt niemand anders nodig.
De juiste volgorde
Dit is het kritieke deel. Houd je strikt aan deze volgorde om vonken bij de accu en schade te voorkomen.
- Klem de rode (plus) kabel op de pluspool van de lege accu.
- Klem het andere rode uiteinde op de pluspool van de volle accu.
- Klem de zwarte (min) kabel op de minpool van de volle accu.
- Klem het andere zwarte uiteinde op een ongelakt metalen deel van de auto met de lege accu, bijvoorbeeld een stevig bevestigingspunt op het motorblok, ver van de accu.
Waarom de laatste klem op blank metaal en niet op de minpool? Een lege accu kan waterstofgas afgeven. Door de laatste klem ver van de accu te plaatsen, ontstaat een eventuele vonk niet boven de accu en voorkom je dat hij ontploft.
Starten en loskoppelen
Start eerst de auto met de volle accu en laat hem een paar minuten draaien. Probeer daarna de auto met de lege accu te starten. Slaat hij niet meteen aan, wacht dan even en probeer het nog eens. Draait de motor, laat dan beide auto’s nog een paar minuten verbonden lopen.
Loskoppelen doe je in exact de omgekeerde volgorde: eerst de zwarte klem van het metaal, dan de zwarte van de volle accu, daarna de rode van de volle en als laatste de rode van de zojuist gestarte accu.
Na het starten
Laat de net gestarte auto minstens een kwartier rijden of stationair draaien zodat de dynamo de accu kan bijladen. Zet hem niet meteen uit, want dan is de kans groot dat je opnieuw met een lege accu staat. Blijft het probleem terugkomen, laat de accu en de dynamo dan nakijken.
Veelgestelde vragen
Wat gebeurt er als ik de kabels verkeerd aansluit?
Plus en min verwisselen kan zekeringen doorbranden of de elektronica beschadigen, en in het ergste geval vonken bij de accu geven. Controleer dus altijd dubbel: rood is plus, zwart is min.
Kan ik een hybride of elektrische auto gebruiken om te starten?
Gebruik een EV of hybride beter niet als donorauto, dat kan hun systeem belasten. Een lege 12V-accu in zo’n auto starten met kabels kan vaak wel, maar check eerst het instructieboekje.
Mijn auto start nog steeds niet, wat nu?
Controleer of alle klemmen goed contact maken en laat de donorauto een paar minuten draaien voordat je opnieuw probeert. Lukt het dan nog niet, dan is de accu mogelijk kapot of zit het probleem ergens anders.
